第一位 纽约(NEW YORK CITY)
| 城市级别: | 国际大都会(12分) |
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城市人口: |
8,115,135(2003) |
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市区面积: |
800平方公里 |
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全球天际线排名(2005年): |
第2位 |
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90米以上大楼(2005年): |
866 |
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摩天规模指数(2005年): |
35319 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
第一次世界大战之后,世界经济重心从欧洲移转至美国,至1929年经济大恐慌是美国建筑的繁荣期,摩天大楼也随着美国经济而快速发展。事实上, 从20世纪初,纽约已开始兴建高楼,是继芝加哥之后发展高层建筑的主要城市,芝加哥的建筑师伯罕(Daniel Burnham)在1902年建的熨斗大楼,高达91米。到了1913年,伍尔沃斯大楼更高达241米。后来新的都市计划法通过"退缩"条款,要求高楼的上层部分建筑要往内收,以免挡住街道上的阳光。这项法规正好符合采用装饰艺术型式的建筑。
说纽约是世界第一大都会,谁也不能反对。纽约有一种自然流露出来的霸气,霸气由多种感受集而成,令人产生压迫感,迫使人信服它是个大...大...大都会。若你来自香港的,看见航机底下密麻麻的摩天大楼,必并不感觉稀奇。但是驾临纽约,你会被大商业区曼哈顿那"庞然大物"的天际线所为之迷倒。
在纽约的曼哈顿岛上,令人惊嘆是实在有太多具代表性的摩天大楼,摩天大楼就是纽约建筑最光彩夺目的一面,是纽约的象征。
成为世界超级大都会,建筑物的质与量,应列在首位,纽约在这方面,可以雄视世界。所以纽约的高楼大厦,就是世界上最雄伟的一幅美景,回说香港,石屎森林的密度,世界第一(只限密度),但与纽约比划,显然还有距离,虽然香港有更多高楼大厦,但若是比谁有较多较高的大厦,香港必被纽约所比下去,就单以200米以上来比较数量,纽约是香港的一倍有多。

第二位 香港(HONG KONG)
| 城市级别: | 國際大都會(10分) |
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城市人口: |
6,816,000(2003年) |
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市区面积: |
1,100平方公里 |
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全球天际线排名(2005年): |
第1位 |
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90米以上大楼(2005年): |
3596 |
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摩天规模指数(2005年): |
108672 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
被称做钢筋混凝土森林的香港是世界上最拥挤的地方之一。于廿世纪30年代便建成当时亚洲最高的丰银行总部。70年代,香港开始兴建高层建筑,并建成了当时最高的康乐中心(现称怡和大厦),52层,高179米。由于经济起飞,商业金融业的发达,香港的高层建筑在60年代至70年代迅速发展。
从高层建筑的数量看,香港是全球最多高楼大厦的城市,从高度计,也是仅次于纽约,全球最多最高大楼的第二位。这东方之珠,没有伟大的名胜古迹,也没有惊人的自然景观,但却有一个隐形的奇观,香港为什么被称为东方之珠?原来她有一幕隐形的大景象,是世界各都市所无的,就是狭小的地区裹,矗立起这么多的高楼大厦,令到乘缆车站上太平山顶的游客,看得瞠目结舌–香港本地人看惯了,倒不觉得其伟大。
游纽约的人,坐游河船看自由神像,也看了曼哈顿商业区,看到也是目瞪口呆,认为纽约果然繁荣伟大,谁知在香港太平山上所看到的,尤胜纽约,因为纽约衹有大商业区曼哈顿才有这么多的商业大厦。香港除了市中心的商业大厦之外,四面八方,俱是巍峨入云的住宅大厦,极目所见,只要有较平坦的地上,连山坡上或是山上也可看到建有高楼大厦,从这奇怪景观,纽约亦黯然失色。
香港地方陕小,土地十分珍贵,不说市区用地,就算是一个新市镇的高楼规模,也胜过很多城市的规模了,例如香港东面的将军澳新市镇,发展只始于廿世纪80年代初,现时已拥有超过200栋120米以上的高楼大厦。在香港市区,维多利亚港两岸被环山所抱,高楼大厦之密度冠绝全球,从市区可看到背山面海的城市景观,各式摩天大楼面向海港,争妍斗艳,其夜景亦被喻为全球叁大之一,在夜空上的维港,亮着千千万万的灯火,醉人心动。

第三位 悉尼 (SYDNEY)
| 城市级别: | 一般性國際大都會(9分) |
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城市人口: |
4,201,500(2004年) |
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市区面积: |
資料不詳 |
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全球天际线排名(2005年): |
第17位 |
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90米以上大楼(2005年): |
134 |
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摩天规模指数(2005年): |
4599 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
1950年代中期开始,悉尼引进现代化的玻璃帷幕办公大楼,一栋栋比例均衡的建筑物像火柴盒般矗立。悉尼第一栋摩天大楼是建于1967年的澳洲广场(Australia Square),171米。建于1977年的MLC中心(MLC Centre),244米,这65层的办公大楼,由钢筋水泥管状结构和无柱的楼板组成,成为悉尼第一高楼16年之久。
澳洲的发源地悉尼是如今大洋州最大的城市,如果要用4个词来形容它的话,那就是︰空间、阳光、自由以及稳健。这里有绝佳的水景可供欣赏,只需短短的车程就可以从城市的喧嚣中逃脱,围绕悉尼的海滩及森林使每个人保持清醒。
悉尼的最大资产是它的气候及自然环境,北有碧水及毫克斯贝利河,环绕着南部城市的有植物港及其他海口。而黄金海岸及未受破坏的灌木林更增添了它的美丽。毫无疑问这是一个充满活力的城市,它的魅力闪闪发光,令人很容易地就了解、喜欢、甚至爱上它。
悉尼是南半球最多摩天大楼的城市,除了别具风格的摩天大楼外,港口与城市融合为一,市容与水相连,从高处望向市区,感觉清新怡人。

第四位 芝加哥(CHICAGO)
| 城市级别: | 國際大都會(10分) |
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城市人口: |
2,869,121(2004年) |
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市区面积: |
589平方公里 |
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全球天际线排名(2005年): |
第5位 |
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90米以上大楼(2005年): |
327 |
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摩天规模指数(2005年): |
14579 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
1871年10月8日美国芝加哥发生大火,灾后重建时为了节约市中心用地,高层建筑应运而生。城市的重建计划广泛地采用新的建筑技术与新的建材,包含电梯的使用。随之诞生的芝加哥学派探讨了新技术在高层建筑上的应用,也探讨了高层建筑的造型问题。
据记载,世界上第一幢近代高层建筑出现在美国的芝加哥。 由William Le Baron Jenney设计这幢高层建筑,是美国家庭保险公司大楼(HomeInsurance), 楼高10层,55米高,建于1884年,毁于1931年。
芝加哥市街呈方格网状分布,风格各异的现代化高层建筑密集,凭夺目的都市轮廓、获奖无数的建筑风格及密芝根湖畔的优越位置,成为独当一面的国际都会,被喻为摩天城市的始祖,其高层建筑的历史比纽约长。
这座美国第叁大城市位于五大湖区,面向密西根湖。城市中心即卢普区位于芝加哥河河口一带,为最繁华的商业区。其面积仅占全市的1%,却集中全市约1/6从业人员。从这个临海岸线上,排列出宏伟巍峨的摩天大楼。

第五位 上海(SHANGHAI)
| 城市级别: | 國際城市(4分) |
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城市人口: |
9,145,711(2003年) |
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市区面积: |
6,186平方公里 |
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全球天际线排名(2005年): |
第4位 |
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90米以上大楼(2005年): |
428 |
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摩天规模指数(2005年): |
14843 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
如果说外滩是上海的灵魂,那外滩上的建筑群就是上海的精神。有万国建筑博览之称的外滩建筑群,发展于19世纪80年代初,踏入20世纪30年代,是外滩建筑的全盛时期,成为当时中国最有魅力的城市轮廓。
到了90年代,上海又掀起了另一次改变"轮廓"的黄金时期,在短短的15年间,上海增加了超过400栋90米以上的高楼大厦。从大楼的质素看,亦已和世界先进城市看齐,例如高467.9米的东方明珠广播电视塔 、420.5米的金茂大厦,以及兴建中的上海世界金融中心(高492米)等。
今天的上海拥有很多现代化和前卫的建筑物,在城市"硬"件上,已具有国际大都会气派。那种摩天大楼的城市气势,使人感到惊嘆, 从高层建筑的密集量,相信只有纽约和香港可比。在市区各处很容易看到设计独特的摩天大楼,尤以浦东新区最为密集,浦东是上海的新发展区,其发展也只不过是近十年左右的时间,如今已成为世界最多摩天大楼的地区之一,其发展速度之快、规模之大,可谓一时无两,就连近年屈起兴建摩天大楼的杜拜也比下去了。

第六位 多倫多(TORONTO)
| 城市级别: | 一般性國際大都會(9分) |
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城市人口: |
2,481,494(2004年) |
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市区面积: |
630平方公里 |
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全球天际线排名(2005年): |
第15位 |
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90米以上大楼(2005年): |
241 |
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摩天规模指数(2005年): |
5531 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
多伦多位于加拿大东部,是安大略省首府,也是加拿大第一大城市、重要港口,全国金融、商业、工业、文化中心。人口约250多万。"多伦多"原为印第安语,意即"相会的地方",顾名思义,这是一个人口密集的大都市。
大多伦多由市中心区向外伸延,井然有条的街区,规划完善的城市建设,以及雅洁绿化的现代市容,在世界十分闻名。更多次列入全球最佳和最适宜居住的城市。
从市中心可看到这座城市的迷人轮廓,因为这个区域是最密集的高楼群,从远处看像一座人工打造的"山",矗立着起伏有致的现代建筑,位于市区的西恩塔,从地面一直到避雷针的尖端,总共是五百五十叁?叁米高,比当今最高的摩天大楼–508米 的台北101还要高,成为全世界最高的独立式结构物(这个纪录从一九七五年西恩塔完成后一直维持至今)。这座高耸入云的巨塔,使多伦多的天际线推向了顶峰,傲视全球,其气势之宏大,直叫人赞嘆不已。

第七位 杜拜(DUBAI)
| 城市级别: | 準國際城市(2分) |
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城市人口: |
1,137,376(2004年) |
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市区面积: |
資料不詳 |
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全球天际线排名(2005年): |
第7位 |
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90米以上大楼(2005年): |
177 |
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摩天规模指数(2005年): |
11781 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
杜拜由贫困落后的渔村,到在沙漠中发现黑色黄金,变成世界上最富有的地方之一,杜拜每天都在变化当中。
杜拜市是以一个中心点向外不断扩展而成,最初发展的地方围绕在 Creek 河口两岸,旧城区可算是杜拜最热闹的地区,金街也座落在此处。杜拜人的大胆及丰富的想像力,再配合丰厚资金的推动,让杜拜也成为了“名副其实”的建筑师天堂。
至2005年为止,杜拜只有177栋90米以上的高楼,但在未来的十年内,这个数目将会增加一倍,从"量"看将会超越芝加哥。从"质"上看,其高度加起来的规模,现时已相当于芝加哥高楼规模的八成,今天的杜拜已成为一座名符其实的摩天城市。
杜拜不但在近年大兴土木兴建摩天大楼,在建筑物的质素上亦是世界顶级的,美仑美奐的大楼极尽豪华,在建筑设计上亦力求创新。建于1999年,总高度321米的阿拉伯塔酒店,酒店最大的特别之处是能够容入周围的环境,与周围美丽的波斯湾海滩相互容入 。将于2008年建成的比斯杜拜塔(Burj Dubai),高达700米以上,建成后将会成为全球的焦点,为这中东的黄金城市,殿定世界第一高楼的地位。

第八位 東京(TOKYO)
| 城市级别: | 國際大都會(12分) |
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城市人口: |
12,170,000(2003年) |
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市区面积: |
621平方公里 |
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全球天际线排名(2005年): |
第3位 |
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90米以上大楼(2005年): |
523 |
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摩天规模指数(2005年): |
16784 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
众所周知,东京这座国际大都市,是亚洲地区金融、贸易等交流活动的中心。东京的现代建筑阵容令人眼花撩乱:丰富、多样、又混乱,几乎全部建于二十世纪,提供游客一个很特殊的都市经验– 一个不断在重建,接受无穷变化的新方向之都。大相径庭的风格和规模并肩而存,街上层层叠叠的大招牌和闪烁的霓虹灯遮掩住建筑物的正面,将幢幢楼房淹没于感官的展示。
政治、经济和工业中心都集中在大东京都会区。有一部份原因是日本山多,可用土地微乎其微,结果形成城市必须尽量利用高空发展,然而位处地震带上的东京,得使在两者矛盾之间作出平衡,并只好在建筑结构上加强稳固性。
今日的东京有超过500栋90米以上的大楼,200米以上的大楼亦有20栋以上,随了市中心区有较为集中的摩天大楼外,其余地区的高楼分布都比较鬆散,然而穿梭于东京闹市内,你会发现这大都会满布奇异创新的高楼,在緮杂的市区布阵下,却感到有条有序,东京就是一个矛盾的城市体验室,你会感到一个真正现代化城市建设所带来的震撼。

第九位 洛杉磯(LOS ANGELES)
| 城市级别: | 國際大都會(10分) |
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城市人口: |
3,819,951(2004年) |
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市区面积: |
1,216平方公里 |
|
全球天际线排名(2005年): |
第22位 |
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90米以上大楼(2005年): |
82 |
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摩天规模指数(2005年): |
3604 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
洛杉磯是美国第二大城市,位于加利福尼亚州西南部,太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸。城市座落在叁面环山、一面临海的开阔盆地中,该市亦是美国太平洋沿岸最大的港口。主要港区由东、西毗邻的洛杉磯港和长滩港组成。两港岸线总长74公里。
洛杉磯为一城镇群组合体,大而分散。50年代以前城市以向平面发展为主,低平的建筑向四周伸延,规定建筑高度不超过46米、15层,以防地震。随着空地减少、地价昂贵和建筑技术改进,1957年以来禁令取消,高层建筑逐渐兴起。现全市40层以上高楼已有20幢以上,联邦银行中心高310.3米,为全市最高建筑物。
城市中心位于盆地中央,其商业区满是摩天大楼,为全市最繁华的商业街之一。因为市中心是一个多元化的地区,在内满布的摩天大楼到小东京和中国城的异国风采,差异极大,形成了具风格的城市景观。

第十位 新加坡(SINGAPORE)
| 城市级别: | 國際大都會(10分) |
|
城市人口: |
4,017,733(2004年) |
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市区面积: |
685平方公里 |
|
全球天际线排名(2005年): |
第9位 |
|
90米以上大楼(2005年): |
295 |
|
摩天规模指数(2005年): |
7692 |
| 城市观感指数总评: | |
| 天际线轮廓: | |
| 城市景观: | |
| 周边自然环境配合: | |
| 摩天大楼质量: | |
| 高空发展历史: |
新加坡是一个位于马来半岛前端的小岛,她是一个具有大都市气质与气派的小国家。它的气温变化不大,降雨量充足,动植物繁衍,体现了热带岛屿的特征。满布植物的市区,显得更 有朝气。新加坡赢得「花园城市」的美誉,可谓实至名归
从建筑物看,新加坡的新建筑和古典建筑并存,你可从外观的设计和物料,估计建筑物的新旧年代,但你可发觉不论什么年代、商业的、住宅的、货柜用的、公共的、摩天大楼的...只要你细心欣赏和留意,不难看到十分好的设计、建筑师的心思和创意...
在整个城市区内,只要抬高头看,必然会看到别具特式的高楼大厦,在充满绿化与整洁的市区内,更显美丽。新加坡的公型房屋在世界上也十分有名,着名建筑师美籍华人贝聿铭曾经称赞新加坡的公营住屋是全世界最好的,他曾说:「香港的公营住屋很好,但新加坡的更好」。
因应机场航道的问题,新加坡规管了建筑高度,致使阻碍了高层建筑的发展,幸好的事其高度限制是300米以上。


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